Guckt mal...

[Flyingbrick]

Zur Abwechselung mal etwas Schönes:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-305-3212

[Presi]

Ist mir zuviel schwarz. Die 750er hatte doch damals diese geile glänzende 6 in 6 -Anlage, aber diese schwarzen Krümmer und Rohre, naja. Außerdem nicht zulassungsfähig, kann man ja egtl. nur ins Museum stellen. Aber schön, dass solche Schätzchen noch ab und an auftauchen.

[Hondaslider]

..... wen ich einmal reich wär ... didel .. diedel .. dielel .. dum

zum niederknien schön ...

[Stjopa]

Toll!

Ich finde, die schwarze Auspuffanlage passt zu ihrer Zeit. Immerhin wurde die nur 4 Jahre bevor unsere CB500 rauskam gebaut.
Chromalagen passen außer an Chopper an 70er-Jahre-Moppeds.

[Blackshadoo 93]

Auf einem der letzten Bilder sieht man gut das ein Vergaser 2 Zylinder Versorgt, läuft die damit wirklich gut?

Jetzt wo ich es gesehen habe würde mich die Motorcharakteristik eines 6Zylinders mal Interessieren
Der Einzylinder hat unten rum Bums
Der Zweizylinder Obenrum
Der Dreizylinder überall schub und obenrum explodiert er
Vierzylinder noch nicht gefahren.... hören sagen untenrum laufruhig und obenrum die Rakete

Sechszylinder??????

Gruß Blackshadoo

[Stjopa]

Auf einem der letzten Bilder sieht man gut das ein Vergaser 2 Zylinder Versorgt, läuft die damit wirklich gut?

Warum soll sie damit nicht gut laufen? Viele Vierzylinder haben nur zwei Vergaser. Die hat halt drei.

[Nobby]

Die Honda Rebel CA 125 hat auch nur einen Vergaser für zwei Zylinder,
und die laufen auch ganz gut damit.....
Gruß
Nobby

[chaosracer]

Ist mir zuviel schwarz. Die 750er hatte doch damals diese geile glänzende 6 in 6 -Anlage, aber diese schwarzen Krümmer und Rohre, naja. Außerdem nicht zulassungsfähig, kann man ja egtl. nur ins Museum stellen. Aber schön, dass solche Schätzchen noch ab und an auftauchen.

Wieso kann man die nicht zulassen? Verstehe ich nicht...

[Flyingbrick]

Weil sie, wenn sie noch nie zugelassen war, den Abgasvorschriften von heute genügen müsste, denke ich.

[chaosracer]

Wie schön. Cayenne u Co. dürfen verbrauchen wie Lkw und eine, die in der Garage steht, nicht. Ok, die logik ist nachvollziehbar.

[Flyingbrick]

Ein noch nie zugelassener Cayenne von 2002 müsste aber auch die Abgas-, Geräusch- und Wasweißichvorschriften von 2016 erfüllen. Zum Beispiel dürfen seit 2014 keine Neu-PKW mehr ohne ESP zugelassen werden. Hätte die Benelli auch nur eine Tageszulassung in Italien gehabt, würde das wohl legal sein, ohne diese aber gilt sie als Neufahrzeug von 2016.

[Presi]

Es gibt im Einzelfall natürlich auch immer mal Ausnahmegenehmigungen, wenn nicht hier, dann woanders - damit kenne ich mich aber nicht aus.
Grundsätzlich jedenfalls bräuchte das Motorrad ab 01.01.2017 sogar ABS, einen OBD-Stecker, eine geschlossene Tankbelüftung mit Aktivkohlefilter, Einhaltung der Euro4-Abgaswerte etc. - deshalb würde ich erstmal davon ausgehen, dass dieses Motorrad nicht zum Zulassen gekauft würde.

[fate_md]

Der Einzylinder hat unten rum Bums
Der Zweizylinder Obenrum
Der Dreizylinder überall schub und obenrum explodiert er
Vierzylinder noch nicht gefahren.... hören sagen untenrum laufruhig und obenrum die Rakete

Das ist jetzt aber sehr stark vereinfacht und pauschalisiert, da spielen doch ein paar andere Dinge noch mit rein, als nur die reine Zylinderzahl.

[Hondaslider]

ich durfte mal ne Honda CBX 6 Zyl. im Schwarzwald Probefahren. War so ungefähr wie ein E-Motor der Motorgeräusche macht. Seidenweicher Motorlauf in jedem Drehzahlbereich und druck in jeder Lage.
Nur das Fahrwerk war eine Katastrophe. Für enge Schwarzwaldstrecken absolut untauglich.
Das unglaubliche war dass die einem Mädel, 1,60 m groß ca. 58 kg schwer, gehört hat.

[chaosracer]

Die war dann so schwer wie der Motor.

[hanipe]

... Erstzulassungsjahr 1989... hab ich gelesen... folglich dürfte eine erneute Anmeldung keine Probleme machen...

[Presi]

Die war dann so schwer wie der Motor.

Das wäre sie auf ner 500er oder 600er.

... Erstzulassungsjahr 1989... hab ich gelesen... folglich dürfte eine erneute Anmeldung keine Probleme machen...

Im Text steht, dass sie noch nie zugelassen wurde, beim Zulassungsjahr steht ein Datum, das widerspricht sich natürlich, aber ich denke, dass es darum geht, über die Suchmaske von Interessierten besser gefunden zu werden.


Ich finde die übrigens nicht schön, nicht nur wegen dieses 80er Designs. Sondern pottenhässlich. Mich stören so unförmig breit aus dem Rahmen stehende Motoren, die 900er sieht da ja aus wie ein Boxer. Ein Unding in dieser Hinsicht ist auch die CB1100 (EX): Als 750er Reihenvierer mit schmalerem Motor wäre die wunderschön, aber so sieht das imho nicht aus.
So verschieden sind eben die Geschmäcker: Für andere ein Traummotorrad.

[Stjopa]

... Erstzulassungsjahr 1989... hab ich gelesen... folglich dürfte eine erneute Anmeldung keine Probleme machen...

"Erstzulassungsjahr" ist der vorgegebene Name der Spalte in ebay-Fahrzeug-Kleinanzeigen , in die der Verkäufer das Herstellungsjahr geschrieben hat.
Im Text steht, dass das Motorrad noch nie zugelassen war.
In Deutschland vermerkt das Straßenverkehrsamt bei Ausstellung eines Fahrzeugbriefes (jetzt Zulassungsbescheinigung Teil 2) das auf der Konformitätserklärung (letztes Foto) oder behält die sogar. Auf dem Foto ist davon nichts zu sehen.

[Grim Reaper]

... Erstzulassungsjahr 1989... hab ich gelesen... folglich dürfte eine erneute Anmeldung keine Probleme machen...

Nee, Baujahr 1989.

war nocht nie Zugelassen und es war auch noch nie Benzin im Tank stand bis vor 10 Jahren in Mailand bei einem Händler im Keller Motor dreht . Bremsen funktionieren

[chaosracer]

Die war dann so schwer wie der Motor.

Das wäre sie auf ner 500er oder 600er.

Wiegst Du jetzt Motoren? Den einer 1000er Vierzylinder habe ich mal umgebaut, aber keine Ahnung, was der wog. Gut, das Riesending hat sicher über 100kg.