Hallo druxx,
das geht meiner Frau mit mir manchmal auch so...!
Um mehr Platz zu haben bzw. das Federbein leichter herauszubekommen, habe ich auf die Schnelle den Auspufftopf abgebaut.
Gruß
TW
Wilbers Gabelfedern einbauen
70 Beiträge
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Hallo,
mir ist es wie druxx ergangen. Die linke Seite war kein Problem, rechts wollte das neue Federbein nicht passen. Habe Auspuff und Heckverkleidung abgebaut und dann mit einem weichen Stück Holz und einem Hammer nachgeholfen. Leider nicht mit dem gewünschten Erfolg, ab einem bestimmten Punkt wollte das Ferderbein einfach nicht weiter ran an den Rahmen. Dann wollte ich es wieder abnehmen, aber es saß fest. Also weder vor noch zurück!
Habe dann eine entsprechend große Unterlegscheibe genommen und mit der Originalbesfestigungsschraube das Federbein "aufgedrückt". Jetzt sitz alles gut und funktioniert tadellos, habe auch schon eine Tankfüllung hinter mir.
Ich habe leider den Durchmesser für die Aufnahme nicht nachgemessen, aber ich vermute die Ursache in einer zu dicken Lackschicht. Oder es liegt an den feinen "Schweißperlen", die beim anschweißen der Aufnahme entstehen und nicht ordnungsgemäß vor dem Lackieren entfernt wurden...
Egal, hauptsache es funktioniert jetzt alles.
Gruß aus Hamburg
Zoki
mir ist es wie druxx ergangen. Die linke Seite war kein Problem, rechts wollte das neue Federbein nicht passen. Habe Auspuff und Heckverkleidung abgebaut und dann mit einem weichen Stück Holz und einem Hammer nachgeholfen. Leider nicht mit dem gewünschten Erfolg, ab einem bestimmten Punkt wollte das Ferderbein einfach nicht weiter ran an den Rahmen. Dann wollte ich es wieder abnehmen, aber es saß fest. Also weder vor noch zurück!
Habe dann eine entsprechend große Unterlegscheibe genommen und mit der Originalbesfestigungsschraube das Federbein "aufgedrückt". Jetzt sitz alles gut und funktioniert tadellos, habe auch schon eine Tankfüllung hinter mir.
Ich habe leider den Durchmesser für die Aufnahme nicht nachgemessen, aber ich vermute die Ursache in einer zu dicken Lackschicht. Oder es liegt an den feinen "Schweißperlen", die beim anschweißen der Aufnahme entstehen und nicht ordnungsgemäß vor dem Lackieren entfernt wurden...
Egal, hauptsache es funktioniert jetzt alles.
Gruß aus Hamburg
Zoki
- zoki_yu
- Stammuser
bin heute wieder mal gefahrn und mir geht das schaukeln ab hehe
Aber es fährt sich spitze im gesamten, vorne werde ich noch erhöhn um nen cm.
@cali schau mal wie die rennabstimmung is, da entscheiden 5-10mm
und der leichteste bin ich auch net, also sollten da schon mal auf nomal und net weich eingestellt werden hehe.
Jetzt nochmal die Frage, was ist mit dem Ausrichten des Alutellers gemeint?
LG
Aber es fährt sich spitze im gesamten, vorne werde ich noch erhöhn um nen cm.
@cali schau mal wie die rennabstimmung is, da entscheiden 5-10mm
und der leichteste bin ich auch net, also sollten da schon mal auf nomal und net weich eingestellt werden hehe.
Jetzt nochmal die Frage, was ist mit dem Ausrichten des Alutellers gemeint?
LG
- druxx
- Stammuser
ähm.. ich kann mir vorstellen das damit unten gemeint ist... da kannste 3 stufen einstellen... die lockerste reicht meistens schon aus denke ich, dürfte sogar soziustauglich sein
- Callinator
- Stammuser
Aluteller????
Hallo druxx,
ich habe gestern deswegen ( Begriff Aluteller aus der Einbauanleitung ) die Firma angeschrieben - evtl. können die das übersetzen / erklären!
Gruß
TW
ich habe gestern deswegen ( Begriff Aluteller aus der Einbauanleitung ) die Firma angeschrieben - evtl. können die das übersetzen / erklären!
Gruß
TW
- TW
- Moderator
Hallo Leute
Fahrwerk is super !!! Meiner Meinung nach hat das mit dem Aluteller nicht zu interressieren. Soweit ich das raffe is das wichtig wenn man die Feder tauschen (ausbauen) will . PS: bei dem Federbeineinbau passte alles wunderba, habe auch alles mit ordentlich Schmiere eingekleistert! Denn ab Werk scheint alles trocken zusammengebaut zu werden , oder das Metall frisst die Schmiere auf ! HAHA
Gruß JM
Fahrwerk is super !!! Meiner Meinung nach hat das mit dem Aluteller nicht zu interressieren. Soweit ich das raffe is das wichtig wenn man die Feder tauschen (ausbauen) will . PS: bei dem Federbeineinbau passte alles wunderba, habe auch alles mit ordentlich Schmiere eingekleistert! Denn ab Werk scheint alles trocken zusammengebaut zu werden , oder das Metall frisst die Schmiere auf ! HAHA
Gruß JM
- JohannesM
Callinator hat geschrieben:ähm.. ich kann mir vorstellen das damit unten gemeint ist... da kannste 3 stufen einstellen... die lockerste reicht meistens schon aus denke ich, dürfte sogar soziustauglich sein
:guns: danke das weiß ich meinte auch die Teller oben, außerdem hab ich unten keine gesehen
@TW
thxl bin schon voll gspannt. Bin heut wieder mal ein bisschen hirn und planlos auf meiner Lieblingsstrecke gefahrn und konnte das Fahrwerk so richtig geniessn, Hat sich gelohnt der Kauf
- druxx
- Stammuser
70 Beiträge
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