7,5mm Shims von anderen Motorradmodellen

[Hondareiter]

Ventilshim Durchmesser 7, 5 mm für die CB 500 PC 26 und CB 500 S PC 32
Ihr könnt diese Shims auch bei anderen Zweirad Werkstätten kaufen,
oft viel billiger als bei Honda.Die billigsten die ich im Internet gefunden
habe konnte man für 1,95€ kaufen.
Passt bei folgende Modellen:
bitte scrollen:
Einige Vespa Roller haben auch 7,5mm Shims
Laut Internet passen diese Shims in die unten aufgelisteten Motorräder: LG Chris
BMW K 75 und in einigen Kawasaki Modellen.
Suzuki:
AN 400 Burgmann 06-09

AN 650 02-10

DL 650 V-Strom 04-10

GSF 650 Bandit 07-10

GSF 1250 07-10

GSR 600 06-10

GSX 650 08-10

GSX 1400 02-07

GSXR 600 97-10

GSXR 750 92-10

GSXR 1000 01-10

GSXR 1100 93-97

RF 600 93-96

RF 900 94-97

RM-Z 250 07-10

SFV 650 Gladius 09-10

SV 650 99-10

Yamaha:
FZ1 1000

FZ6 600

FZR 400

FZR 600

FZR 1000

FZS 600 Fazer

FZS 1000

GTS 1000

WR 250

XJ6 600

XP 500

YZ 250 01-10

YZF 600 96-01

YZF 750 93-98

YZF 1000

R1 1000 98-06

R6 600 99-09

R7 99-00

[wil]

Ich bin gerade etwas skeptisch, ob sich andere Shims evtl. stärker abnutzen. Denn wenn möglich möchte man die Shims ja nur ein mal tauschen Sonst klingt das sehr verlockend, da bei mir demnächst auch die Einstellung fällig wird.

[ralfpinzer]

Was will sich denn da abnutzen?

[chaosracer]

Kritische Menschen könnten glauben, dass womöglich ein schlechterer Stahl bei der Herstellung verwendet wurde. Na ja, das würde die Produktion wohl auch nicht sehr verbilligen und außerdem wären die dann nicht für all diese Mopeds geeignet. Ich glaube, ich probiere die mal aus.

Danke Christian!

[ralfpinzer]

Shims in Tauschkästen gibts für um die 100 €. Teilweise habe ich die Kisterln seit 15 Jahren.

[Hondareiter]

Hier z.B. einige Adressen für 7,5mm Shims
Z.B.einige Maße:
Shim 180 ist 1,80mm,Shim 182 ist 1,825mm,Shim 185 ist 1,85mm,Shim 188 ist1,875mm

Racing Planet könnt Ihr in Google eingeben
Stückpreis 1,95€

http://WWW.Motorrad-Link.de
Stückpreis 4,05€

http://WWW.MotorradParts24.de
Stückpreis 4,95€

Bei einigen ist eine riesen Liste dabei,wo man sieht
bei welchen Zweirädern die auch noch passen.
LG Chris

[Flyingbrick]

Na ja, davon ausgehend, dass man vielleicht 2-3 mal im Leben der CB Ventile nachstellen und dann auch noch erst ausbauen muss, um die Werte zu kennen, darf es dann auch der Originalshim zu 7 Euro sein. Da bin ich konservativ

[Andy 1960]

Gruß
Andy

[Hondareiter]

Z.B.einige Maße: Für CB 500
Shim 180 ist 1,80mm,Shim 182 ist 1,825mm,Shim 185 ist 1,85mm,Shim 188 ist1,875mm

Shim 190 ist 1,90mm,Shim 198 ist 1,975mm,Shim 200 ist 2,00mm,Shim 202 ist 2,025mm

Shim 208 ist 2,075mm,Shim 210 ist 2,10mm,

Habe nochmal einige Shims vermessen:
So wie in der ersten Reihe,gehen die Shims immer in 25 Hundertstel schritten nach
unten Shim wird dünner,oder Zahl nach oben Shim wird dicker.Bedeutet kleinere Zahl
auf Shim Ventilspiel wird grösser,grössere Zahl Ventilspiel wird kleiner.Dieser kleine
Beitrag ist natürlich nicht für die Spezialisten hier im Forum,sondern für CB`ler die es
mal selber versuchen möchten und es vielleicht noch nicht wussten.
Wer die Ventile selber einstellt sollte eine gute Digitale Bügelmeßschraube bis drei
Stellen hinter dem Komma haben,damit Shims wo man die Zahl nicht mehr lesen kann,
einfach das Shim nachmisst.Ich hoffe es ist ein klein wenig verständlich für
Euch.Grus Chris

[Flyingbrick]

Noch ein Hinweis: Honda hat früher die Shims als 203er bezeichnet, wenn sie ein Nennmaß von 2,025 hatten. Heute werden die Shims dann als 202er bezeichnet. Also nicht verwirren lassen, 202 und 203 sind identisch. Wahrscheinlich ist das bei 192/193, 212/213 usw. auch so.

[Hondareiter]

Hier habe ich eine Shim-Tabelle gemacht:
Das sind die gängigsten Shimsnummern die bei der CB500
gebraucht werden.Anhand der Nummer könnt Ihr sehen
wie dick Euer Shim ist.

150 = 1,50mm , 152 oder 153 = 1,525mm , 155 = 1,550mm , 158 = 1,575mm
160 = 1,60mm , 162 oder 163 = 1,625mm , 165 = 1,650mm , 168 = 1,675mm
170 = 1,70mm , 172 oder 173 = 1,725mm , 175 = 1,750mm , 178 = 1,775mm
180 = 1,80mm , 182 oder 183 = 1,825mm , 185 = 1,850mm , 188 = 1,875mm
190 = 1,90mm , 192 oder 193 = 1,925mm , 195 = 1,950mm , 198 = 1,975mm
200 = 2,00mm , 202 oder 203 = 2,025mm , 205 = 2,050mm , 208 = 2,075mm
210 = 2,10mm , 212 oder 213 = 2,125mm , 215 = 2,150mm , 218 = 2,175mm
220 = 2,20mm , 222 oder 223 = 2,225mm , 225 = 2,250mm , 228 = 2,275mm
230 = 2,30mm , 232 oder 233 = 2,325mm , 235 = 2,350mm , 238 = 2,375mm
240 = 2,40mm , 242 oder 243 = 2,425mm , 245 = 2,450mm , 248 = 2,475mm
250 = 2,50mm , 252 oder 253 = 2,525mm , 255 = 2,550mm , 258 = 2,575mm

Viel Spass beim schrauben.

[Hondareiter]

Habe hier eine Fühlerlehre gefunden mit 0,16mm und 0,26mm
Portofrei für 6,63€ Ebay

Fühlerlehren - Satz 21-Blatt
•Fühlerlehre 21-Blatt 0,10 - 0,50mm
•0,10-0,12-0,14-0,16-0,18-0,20-0,22-0,24-0,26-0,28-0,30-0,32-0,34-0,36-0,38-0,40-0,42-0,44-0,46-0,48-0,50mm
•Lehrenblätter aus gehärtetem Federstahl, konische Blattform, 100 mm lang
•Vernickeltes Deckblatt, mit Feststellschraube
•Massangaben in mm und inch auf jedem Lehrenblatt
•Stärkentoleranz bezieht sich auf die Metrische Massangabe

411008 Fühlerlehre 21 Blatt
neu Vogel-Germany 6,63€
noch fünf verfügbar
Kalibrierservice 24
Eine wurde von mir sofort gekauft
Gruss Chris

Hier noch eine sehr gute Fühlerlehre
0,03mm-1,00mm 32 tlg. für 9,30€
Prüfmittel 24 GmbH Ebay

Artikelnummer: 41010080

Fühlerlehren-Satz 32 Blatt
0,03-1,00 mm
- aus rostfreiem Stahl
- Blatt konisch
- 10 mm breit
- Blattlänge 100 mm
- einzeln verpackt

0,03 / 0,04 / 0,05 / 0,06 / 0,07 / 0,075 / 0,08 / 0,09 / 0,10 / 0,12 / 0,15 / 0,18 / 0,20 / 0,22 / 0,25 / 0,28 / 0,30 / 0,32 / 0,35 / 0,40 / 0,45 / 0,50 / 0,55 / 0,60 / 0,65 / 0,70 / 0,75 / 0,80 / 0,85 / 0,90 /Â 0,95 / 1,00Â

Lieferumfang
1 x Fühlerlehre im Satz 32 Blatt0,03-1,00 mm

[wollaa]

Prüfmittel 24 GmbH hat auch eine eigene Homepage. Dort habe ich bestellt - schneller Versand - Top Qualität und
Einstellungsmöglichkeit auf 0,005 genau
/ ich weiß nur nicht mehr welche / gugst du hier :
http://www.pruefmittel24.com/2produktkategorie23.html#

[Flyingbrick]

Ich stelle gerade wieder an einer CB das Ventilspiel ein. Acht Ventile, alle acht zu knapp
Bei der Gelegenheit: Bisher waren an beiden CBs, an denen ich eingestellt habe, Shims zwischen 200 und 220 eingebaut bzw. auch erforderlich. Ich hatte ja neulich mal geschrieben, dass die Sortimentskästen sehr große Bereiche abdecken, aber eben nicht von den wirklich benötigten Größen so viele beinhalten, dass man für immer "auf der sicheren Seite" ist.

Frage an diejenigen, die Shims getauscht haben und die Größen noch wissen (oft schreibt man die ja für das nächste Mal auf):

Habt ihr schon Shims deutlich unter 2,00 oder über 2,20 verwendet? Honda liefert die Shims von 1,20 bis 2,90 mm (!) aus.

Ich habe übrigens Chris' Tipp mal aufgegriffen und bin bei dem eBay-Anbieter neubert-racing-shop fündig geworden. Der nimmt pro Shim 2,50 plus insgesamt 2,00 EUR für Paketversand (!?).
Honda will inzwischen 8,34 pro Shim.
Der Nenndurchmesser der Shims ist übrigens 7,48 mm, manche Anbieter, so auch dieser, geben diesen Durchmesser an statt 7,5.

[Hondareiter]

Hallo Micha
1,8o bis 2,20 sind bisher die meist gebrauchten Shims.
Micha Du wirst hier zum Ventilshimmeistereinstellspezialist
(was für ein Wort) im Forum.

[Flyingbrick]

Danke, Chris, auch für den Tipp oben!
Von den acht einzustellenden Ventilen kann ich übrigens bei fünf die Shims der anderen Ventile nutzen, nur drei muss ich neu kaufen. Das Spiel war nach gut 20tkm überall 0,03 bis 0,05 mm zu klein.

Ich habe den bestehenden Wiki-Beitrag mal um eine PDF-Skizze zum Eintragen der Messwerte ergänzt.

[FWgrafie]

Wäre vielleicht auch ganz cool wenn du bei Gelegenheit die Übersicht die Chris gepostet hat mit ins Wiki aufnehmen könntest? Fänd ich super, die is Idiotensicher

Hier habe ich eine Shim-Tabelle gemacht:


150 = 1,50mm , 152 oder 153 = 1,525mm , 155 = 1,550mm , 158 = 1,575mm
160 = 1,60mm , 162 oder 163 = 1,625mm , 165 = 1,650mm , 168 = 1,675mm
170 = 1,70mm , 172 oder 173 = 1,725mm , 175 = 1,750mm , 178 = 1,775mm
180 = 1,80mm , 182 oder 183 = 1,825mm , 185 = 1,850mm , 188 = 1,875mm
190 = 1,90mm , 192 oder 193 = 1,925mm , 195 = 1,950mm , 198 = 1,975mm
200 = 2,00mm , 202 oder 203 = 2,025mm , 205 = 2,050mm , 208 = 2,075mm
210 = 2,10mm , 212 oder 213 = 2,125mm , 215 = 2,150mm , 218 = 2,175mm
220 = 2,20mm , 222 oder 223 = 2,225mm , 225 = 2,250mm , 228 = 2,275mm
230 = 2,30mm , 232 oder 233 = 2,325mm , 235 = 2,350mm , 238 = 2,375mm
240 = 2,40mm , 242 oder 243 = 2,425mm , 245 = 2,450mm , 248 = 2,475mm
250 = 2,50mm , 252 oder 253 = 2,525mm , 255 = 2,550mm , 258 = 2,575mm

Gruß Flo

[Flyingbrick]

Hallo Flo,

der Wiki-Artikel ist von "Ochsenauge", nicht von mir. Er scheint aber auch seit 2013 nicht mehr bearbeitet worden zu sein, zumindest steht darin, er sei unfertig. Beim heutigen Querlesen fiel mir noch auf, dass...

• ...die Position der Steuerkette nicht auf den Nockenwellenrädern markiert werden muss, weil sich die Steuerzeiten aus der Position "O" der Kurbelwelle und den mit der Dichtfläche fluchtenden Markierungen der Nockenwellen ergibt. Das hatte er ja weiter oben beschrieben.
• ...der Aus- und Einbau des Steuerkettenspanners nur gespannt erfolgen darf.
• ...und, als letzte Kleinigkeit, die Dinger Shim heißen, nicht Chim.

Was allerdings die Tabelle angeht, erschließt sich deren Sinn mir nicht ganz, weil die Werte eben auf dem Shim draufstehen. Das einzige, was man wissen sollte, ist, dass z.B. ein Shim, der 2,025 mm dick ist, je nach Kaufdatum abgerundet mit 202 oder aufgerundet mit 203 beschriftet sein kann. Der nächstkleinere ist halt ein 200er, der nächstgrößere ein 205er. Diese Schritte wiederholen sich ja fortwährend und, wie Ochsenauge schon schreibt:

180=1,800mm
182=1,825mm
185=1,850mm


Ist keine Zahl mehr lesbar, benötigt man eine Bügelmessschraube, mit 0,001mm Messgenauigkeit, um die Dicke des Chims messen zu können
Mit den bei der Messung notierten Werten kann man nun errechnen, wie dick der neue Chim sein muss, damit das Spiel wieder in der Toleranz liegt.

BEISPIEL:
Neuer Chim (a)= ?
Gemessenes Spiel (b)= 0,06mm
Korrektes Spiel (hier:Einlass) (c)= 0,16mm
Alter Chim (d)= 1,875mm

Formel= a=(b-c)+d

a=(0,06mm-0,16mm)+1,875mm
a=1,775 (entspricht Chim-Aufschrift „178“)

[flyingspark]

Da mein Bike gerade in Einzelteilen herum steht und ich gerade auch beim Ventilspiel bin möchte ich dringend raten das man bevor man anfängt die Nockenwellen auszubauen, doch etwas in die Lücke zwischen den beiden Zahnrädern der Steuerkette klemmt. Mir ist da nämlich eine 10er Nuss runter gefallen und die habe ich zum Glück mit einem Magneten wieder heraus bekommen.

Posting automatisch zusammengeführt: 20.02.2015, 18:46

Mich würde mal interessieren wo ihr euere Shims kauft. Ich finde im Internet keinen vernünftigen Händler :/ Will ja auch nur 4 Stück.

[Hondareiter]

Dann fahr z.B. zum Yamaha,Honda,Suzuki Händler
und hol dir die Shims da.