Achim schau dir den Luftfilterkasten mal mit Verstand an nachdem die Deckel
und der Filter ausgebaut sind,dann wirst Du sehen das der Luftfilter trotz neuen
Löschern im Ansaugrohr alles abdeckt und die Luft gefiltert wird.
Leider kann ich nicht mal eben bei Dir vorbei kommen und beim kleinen Umbau helfen.
Wenn ein Motor mit mehr Luft besser läuft ist auf jeden Fall schonmal genug Benzin vorhanden
und nach dem Umbau muss die CB mal 100Km am Stück laufen damit man die Zündkerzen
nochmal kontroliert ob sie gleichmäßig Gemisch verbrannt haben.
CB500 PC26 Stottert
79 Beiträge
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Re: CB500 PC26 Stottert
So, ich hatte heute einen ziemlich Produktiven Tag, und was soll ich sagen, das Problem ist gelöst.
Zuerst habe ich geschaut ob die Vergaser synchron laufen. Das tun sie wunderbar.
Davon habe ich auch ein Video gemacht. Auf Wunsch kann ich es gerne hochladen.
Nachtrag: Hier das Video: https://www.youtube.com/watch?v=qE4Z23PQS40
Danach habe ich den Vorschlag von Christian durchgeführt.
Die Löcher haben Schrittweise nur sehr wenig gebracht.
Dann bin ich mal komplett ohne die rechte Abdeckung gefahren, und das war die Lösung. Sie läuft jetzt einfach nur perfekt.
Die Abdeckung lasse ich ab sofort unten, die Luft wird ja trotzdem gefiltert.
Damit man die durch die Löcher entstandenen Kratzer nicht so sieht, habe ich noch ein wenig mit einer schwarzen Spraydose drüber genebelt.
Hier ein paar Bilder:
Zuerst habe ich geschaut ob die Vergaser synchron laufen. Das tun sie wunderbar.
Davon habe ich auch ein Video gemacht. Auf Wunsch kann ich es gerne hochladen.
Nachtrag: Hier das Video: https://www.youtube.com/watch?v=qE4Z23PQS40
Danach habe ich den Vorschlag von Christian durchgeführt.
Die Löcher haben Schrittweise nur sehr wenig gebracht.
Dann bin ich mal komplett ohne die rechte Abdeckung gefahren, und das war die Lösung. Sie läuft jetzt einfach nur perfekt.
Die Abdeckung lasse ich ab sofort unten, die Luft wird ja trotzdem gefiltert.
Damit man die durch die Löcher entstandenen Kratzer nicht so sieht, habe ich noch ein wenig mit einer schwarzen Spraydose drüber genebelt.
Hier ein paar Bilder:
Zuletzt geändert von Gaghunf am 28.06.2017, 21:50, insgesamt 2-mal geändert.
- Gaghunf
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Hallo Achim
Es freut mich,das es geklappt hat und jetzt erstmal einfach nur viel fahren
und Spass haben an der besten Maschine der Welt.
Der CB Motor hört sich sehr gesund an
Es freut mich,das es geklappt hat und jetzt erstmal einfach nur viel fahren
und Spass haben an der besten Maschine der Welt.
Der CB Motor hört sich sehr gesund an
- Hondareiter
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Danke, ist ja auch noch gar nicht so viel gelaufen
Ich mache mir nur sorgen was die Rennleitung sagen wird wenn da die Seitenabdeckung fehlt
Ich mache mir nur sorgen was die Rennleitung sagen wird wenn da die Seitenabdeckung fehlt
- Gaghunf
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Oh was ist das denn der war doch Gestern noch dann,
ja nun jetzt weiss ich auch was da so vibriert hat.
ja nun jetzt weiss ich auch was da so vibriert hat.
- Hondareiter
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Schön, dass sie jetzt läuft. Ich bin ja aber trotzdem der Meinung, dass eine CB auch mit Luftfilterdeckel zu laufen hat. Den einfach wegzulassen halte ich persönlich für etwas, das die eigentliche Ursache nur ausmerzt anstatt sie zu beheben.
Zuletzt geändert von Chickenmarkus am 29.06.2017, 09:24, insgesamt 1-mal geändert.
- Chickenmarkus
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Ich wiederhole meine Frage des Posts vom 27.06. 12:11 Uhr:
Wenn sie mit den Umbaumaßnahmen dann gut läuft,
wo lag dann der Fehler gegen den einer normal laufenden, originalen CB?
Wenn sie mit den Umbaumaßnahmen dann gut läuft,
wo lag dann der Fehler gegen den einer normal laufenden, originalen CB?
- gumic
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Chickenmarkus » 29.06.2017, 09:24 hat geschrieben:Schön, dass sie jetzt läuft. Ich bin ja aber trotzdem der Meinung, dass eine CB auch mit Luftfilterdeckel zu laufen hat. Den einfach wegzulassen halte ich persönlich für etwas, das die eigentliche Ursache nur ausmerzt anstatt sie zu beheben.
Klar, ist nicht so die feine Art, allerdings möchte ich ein funktionierendes Motorrad in diesem Sommer haben.
Man liest ja öfters dass das Moped auf einmal nicht mehr anspringt, nachdem die Vergaser gereinigt wurden. Deshalb widme ich mich den Vergasern lieber im Winter, da hab ich genug Zeit.
Wenn sie mit den Umbaumaßnahmen dann gut läuft,
wo lag dann der Fehler gegen den einer normal laufenden, originalen CB?
Das hatten wir doch schon weiter oben. Sie lief zu fett, WARUM weiß man erst wenn die Vergaser zerlegt sind.
- Gaghunf
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Sie lief zu fett ist aber ein großer Begriff. Genauere Ursache würde mich nach Zerlegung des Vergasers schon interessieren.
- gumic
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Ich schreibe es hier rein, sobald ich dann mehr weiß. Dauert aber noch
- Gaghunf
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Man liest ja öfters dass das Moped auf einmal nicht mehr anspringt, nachdem die Vergaser gereinigt wurden. Deshalb widme ich mich den Vergasern lieber im Winter, da hab ich genug Zeit.
Das hatten wir doch schon weiter oben. Sie lief zu fett, WARUM weiß man erst wenn die Vergaser zerlegt sind.[/quote]
Hallo Achim
Mach dir keine Sorgen dem Motor wird nichts passieren und hättest Du die Löscher
grösser gemacht würde der Motor auch mit Deckel laufen.
Jetzt fahr erstmal und habe Spass wenn Du nochmal ein Problem hast kannst Du mir gerne
eine PN oder Email senden.
Gruss Christian
Das hatten wir doch schon weiter oben. Sie lief zu fett, WARUM weiß man erst wenn die Vergaser zerlegt sind.[/quote]
Hallo Achim
Mach dir keine Sorgen dem Motor wird nichts passieren und hättest Du die Löscher
grösser gemacht würde der Motor auch mit Deckel laufen.
Jetzt fahr erstmal und habe Spass wenn Du nochmal ein Problem hast kannst Du mir gerne
eine PN oder Email senden.
Gruss Christian
- Hondareiter
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Moing Euch,
gestern war das Wetter ja mal zu Mopedfahren geeignet. Da bin ich mal ohne rechten Seitendeckel gefahren, Was soll ich sagen, sie läuft richtig super.
Im ersten Bild sind bei dem Lufteinlass (wenn der Deckel drauf ist) 2 Schläuche. Gehören die da hin? Kann da jemand mal schauen? Sollte ich vielleicht das ganze Rohr innen kürzen?
gestern war das Wetter ja mal zu Mopedfahren geeignet. Da bin ich mal ohne rechten Seitendeckel gefahren, Was soll ich sagen, sie läuft richtig super.
Im ersten Bild sind bei dem Lufteinlass (wenn der Deckel drauf ist) 2 Schläuche. Gehören die da hin? Kann da jemand mal schauen? Sollte ich vielleicht das ganze Rohr innen kürzen?
- jenszeus
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Hallo Jens
Das Ansaugrohr nicht kürzen ist als halt und guten
Sitz für den Luftfilter
Das Ansaugrohr nicht kürzen ist als halt und guten
Sitz für den Luftfilter
- Hondareiter
- Stammuser
Re: CB500 PC26 Stottert
Hi Jens,
genau so war das bei mir auch.
Da sind 2 so komische Schläuche, dort, wo er seine Luft ansaugt...
Denke aber nicht, dass das den Durchfluss irgendwie behindert hat.
genau so war das bei mir auch.
Da sind 2 so komische Schläuche, dort, wo er seine Luft ansaugt...
Denke aber nicht, dass das den Durchfluss irgendwie behindert hat.
- Gaghunf
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Hallo Achim,
wie fährst du den momentan? Ohne Seitendeckel oder reichen die vielen Löcher?
wie fährst du den momentan? Ohne Seitendeckel oder reichen die vielen Löcher?
- jenszeus
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Die Löcher haben leider nicht gelangt.
Deshalb fahre ich derzeit ohne Seitendeckel. Da ich fast jeden Tag mit meiner CB zur Arbeit fahre, ist das viel angenehmer als mit.
Deshalb fahre ich derzeit ohne Seitendeckel. Da ich fast jeden Tag mit meiner CB zur Arbeit fahre, ist das viel angenehmer als mit.
- Gaghunf
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
jenszeus » 17.06.2017, 16:52 hat geschrieben:Bastelsamstag zu Ende.
Heute habe ich auch mal die Kontakte am Anlasser-Relais gereinigt, Einer von den war schon etwas grün. Hauptsicherung gecheckt. Dann habe ich mal den Falschlufttest mit wd40 gemacht. Hab aber den Tank nicht abgebaut. An die Stutzen zwischen den Vergaser und dem Motor kommt man ja gut ran. Alles eigesifft mit wd40, keine Änderung der Drehzahl. Die hinteren Stutzen vom Lufi-Gehäuse sieht amn ja nicht so, hab auch dort hin gesprüht. Keine Änderung.
Bin dann mal ein bissl gefahren, immer noch das gleiche Problem im mittleren Drehzahlbereich. Aber meine kleine schafft maximal 170km/h, also nix mit 200.
Ich hoffe ich kann mit meinem Beitrag etwas helfen. Nun sind die Experten gefragt.
Bye
Du bist nicht allein! Meine ist von 34 auf 58 geöffnet und zickt ähnlich. Untenrum läuft sie prima. Bei 5 hakelts, bei 7-8 geht's ganz gut los. Zwischendrin fühlt es sich an, wie Spritmangel (sanftes Ruckeln, hartes Ruckeln beschreibe ich als Zündaussetzer....). Solche Symptome sind wohl schwer zu beschreiben. Verbrauch 5 Liter bei normaler Gasung spricht nicht wirklich für zu wenig Sprit....
- Ulfberht750
- Stellt sich noch vor ;) (mit 25 Beiträgen)
Re: CB500 PC26 Stottert
Nun hatte ich einige Tage Zeit zum Basteln.
Ich habe neue Ansaugstutzen verbaut, bei den alten Dingern war das Drosselblech für die 37kw-Variante ausgebaut worden. Zudem waren auch die falschen Hauptdüsen verbaut. Die 125er-Düsen haben höchstwahrscheinlich das "Leistungsloch" verursacht. Bei 6000 Umdrehungen hat sie soviel Sprit bekommen das die Lüft nicht mehr reichte.
Nun fahre ich die 122er, habe etwas weniger Leistung (37kw, wie sie auch lt. Papieren haben soll), aber ich hab kein Leistungsloch mehr. Und bin glücklich.
Bye
Ich habe neue Ansaugstutzen verbaut, bei den alten Dingern war das Drosselblech für die 37kw-Variante ausgebaut worden. Zudem waren auch die falschen Hauptdüsen verbaut. Die 125er-Düsen haben höchstwahrscheinlich das "Leistungsloch" verursacht. Bei 6000 Umdrehungen hat sie soviel Sprit bekommen das die Lüft nicht mehr reichte.
Nun fahre ich die 122er, habe etwas weniger Leistung (37kw, wie sie auch lt. Papieren haben soll), aber ich hab kein Leistungsloch mehr. Und bin glücklich.
Bye
- jenszeus
- cb-500.de User
Re: CB500 PC26 Stottert
Tach zusammen
Mein CB hatte auch gestottert und teilweise kein Gas mehr angenommen.
Das fing irgendwann sinnfrei an.
So fühlen sich meine Stinker an, wenn se zuviel anfetten.
Workaround:
Ich hab nicht wie die Kollegen den rechten Deckel ganz abgemacht.
Zum Test hab ich am rechten Lufi Deckel zwei Distanzstücke (ca.1.5cm) unter die Schrauben gepackt, so dass ein kleiner Luftspalt da war.
Läuft!
Den Tip (Danke!) mit die Lötkolbenlöchers halte ich auch im Auge.
Nach den Schläuchen schau ich auch nochmal.
Ich "fürchte" nach knapp nen viertel Jahrhundert müssen die Gaser doch ma runter zum reinigen.
Unglaublich robust die CB.
So "spielereien" mit dem Luftfilter würde und dürfte ich bei meine stinkenen Richtigtaktern nicht machen.
Grüße
Mein CB hatte auch gestottert und teilweise kein Gas mehr angenommen.
Das fing irgendwann sinnfrei an.
So fühlen sich meine Stinker an, wenn se zuviel anfetten.
Workaround:
Ich hab nicht wie die Kollegen den rechten Deckel ganz abgemacht.
Zum Test hab ich am rechten Lufi Deckel zwei Distanzstücke (ca.1.5cm) unter die Schrauben gepackt, so dass ein kleiner Luftspalt da war.
Läuft!
Den Tip (Danke!) mit die Lötkolbenlöchers halte ich auch im Auge.
Nach den Schläuchen schau ich auch nochmal.
Ich "fürchte" nach knapp nen viertel Jahrhundert müssen die Gaser doch ma runter zum reinigen.
Unglaublich robust die CB.
So "spielereien" mit dem Luftfilter würde und dürfte ich bei meine stinkenen Richtigtaktern nicht machen.
Grüße
- 4taktbanause
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