Hab isch problem? oda so...

[Laure87]

Ich hab dir doch schon gesagt, kauf einen Volvo. Dann hättest du das Problem auch nicht

[Flyingbrick]

Zumindest beim Trailer kosten die Reifen nicht die Welt, da wechsele ich lieber mal als mit 80 über die Bahn zu nuckeln oder Strafe zu zahlen -die ist nicht viel billiger.

[Biggi]

Nun hab ich ja auch einen Wohnwagen mit dem ich ein bis zwei mal im Jahr wegfahre.

Wer hat sonst den Wowa gezogen, der Astra? Ist ja auch nicht gerade eine PS-Schleuder, außer dass die zul. Anhängelast ein bissl höher liegt als beim Combo.

Außerdem dürfest du ja bereits Erfahrung gesammelt haben, wie man entschleunigt mit max. 80 km/h reist
und ob dir der Umstieg auf 100 km/h wichtig ist.


Stell doch mal ein Bild vom Wowa ein und wir sagen dir, welches Auto vorne dran muss. So rein optisch.

[nachoman]

Hier ist ja was los.

Ich hab den bis jetzt immer mit dem Astra gezogen, 1.6er 100PS und genau 1050KG anhängelast, da hats gepasst.
Es ging alles in allem besser als ich dachte, rennen fahren is nich das is klar aber für LKWs hats super gereicht.

Die 100er Zulassung hatter schon ne ganze weile. Vorher durfte ich nur 80 fahren bin aber immer 100 gefahren, also hat sich auch nicht viel geändert.
Es soll ein Combo mit der 1.7er Diesel Maschine werden (100PS), ich denke schon das der den kleinen WW ganz gut packt wenn mein Astra das geschafft hat.

Der WW ist ein Hobby Classic 400, hab gerade kein Foto da.


und wenn ich urlaub habe dann hab ich urlaub und wenn ich 2 stunden länger bis zum campingplatz brauch dann brauch ich sie eben

[Twintreiber]

...dass ein Tempomat für Hängerbetrieb was Feines ist, weißt Du sicher selbst...

[nachoman]

ist mit sicherheit auch ohne anhänger was feines aber kein muss

[Punani]

Mir wäre der ganze Aufwand mit 100 km/h für 2x Reisen im Jahr mit Wohnwagen nicht wert.

[nachoman]

So schlimm ist das gar nicht, stossdämpfer hatter, neue reifen mussten eh mal drauf und ne antischlingerkupplung hatter auch gehabt als wir ihn gekauft haben.
Von daher halb so wild.

Der WW gehört zum teil auch meinem Vater, der fährt auch min. 2x im Jahr damit weg.

[Biggi]

Ich hab den bis jetzt immer mit dem Astra gezogen, 1.6er 100PS und genau 1050KG anhängelast, da hats gepasst.

Ich hab doch auch den 1.6er mit 100 PS, habe aber 1150 kg zul. Anhängelast im Schein stehen.
Woher kommt der Unterschied?

[Stjopa]

Vielleicht ein anderes Baujahr mit anderer Betriebserlaubnis? Dann muss auch die zul. Anhängelast neu bestimmt werden.
Oder einer Automatik, der andere nicht? Oder unterschiedliche Anzahl der Gänge?

[nachoman]

Hat wahrscheinlich schon mit bj usw zu tun. Ich hatte n kombi bj 99.

[Stjopa]

Ich hatte n kombi

Das ist es wohl.

[Biggi]

Jepp, ich hab 'ne Limousine und anderes Baujahr.
Wobei ich ausm Bauch raus gedacht hätte, dass ein Kombi mehr ziehen darf...

[nachoman]

hätte ich auch vermutet

[Stjopa]

Warum?
Ungebremst ok, weil der Kombi schwerer ist.
Aber gebremst? - Der Kombi hat mehr Last auf der Hinterachse. Dann würde ein Kombi mit Hinterradantrieb besser ziehen als die Limousine und einer mit Vorderradantrieb schlechter.

[Biggi]

Warum?

Intuition halt: Kombi --> Lastesel --> ggf. höhere Anhängelast

Oder ist das unter weiblicher Logik zu verbuchen?!?

[Flyingbrick]

Da die Anhängelast gebremst meist dicht beim Leergewicht liegt, hätte ich das auch vermutet.
Wobei Astras so doll rosten, dass man nach jedem TÜV-Termin 20 Kilo weniger ziehen darf

[nachoman]

wie viele astras hastn schon gehabt?
meiner hatte nach 12 jahren und gut 190.000KM nur hier und da n pickel unterm lack was nach der zeit durchaus vorkommen kann.

[Biggi]

Wobei Astras so doll rosten, dass man nach jedem TÜV-Termin 20 Kilo weniger ziehen darf

Beim F-Astra stimmt das noch,
aber nicht mehr beim Astra G, von dem wir hier sprechen.

Zitat aus Wikipedia:
Der Astra G war der erste Opel, der mit einer vollverzinkten Karosserie (bis Modelljahr 2001, danach teilverzinkt) und 12 Jahren Durchrostungsgarantie angeboten wurde.

Meiner ist Bj. 2000 und da ist nix mit Rost an der Karosserie.

Hab ich neulich erst drüber nachgedacht, wie lange man doch jetzt sein Auto fahren kann.
Früher hat man die alte Laube wegen Rost und Durchrostung irgendwann entsorgt,
aber heute sieht ein 12 Jahre altes Auto (wenn es halbwegs gepflegt wurde) immer noch aus, als sei er 5 oder 6 Jahre alt.
Ich finds gut.

[Punani]

Kommt aufs Auto an. Es gibt heute auch schon mal gammlige Mercedes, trotz recht jungen Alters.
Dennoch stimmts im Allgemeinen; die Rostvorsorge ist deutlich besser geworden.