Ölwechsel mit Louis-Wanne

[Callinator]

Bitte beim Ölwechsel mit der Louis-Wanne (ECOTANICA) die Maschine NICHT auf den Hauptständer stellen. Das hat bei mir vorhin leider eine große Sauerei verursacht.

Wenn die CB aufm Hauptständer steht, bekommt man die Wanne nicht mittig genug unter die Ölablassschraube. Folge: Der relativ kräftige Strahl schießt über den Rand der Wanne hinaus...

Auf dem Seitenständer hat man mehr Platz. Alternativ hätte es sicher auch geholfen die Wanne höher zu halten...

[darkshadow15948]

steht nicht irgendwo sogar, dass man beim Wechsel den Seitenständer benutzen soll? Ich erinner mich da wage^^

[Flyingbrick]

Kenne ich, das Problem. Auf dem Seitenständer kommst Du nur schlechte an die Schraube und der Druck ist wegen der geringeren Entfernung so stark, dass es einfach senkrecht wieder nach oben spritzt.

Ebenso viel Sauerei macht das Ablassen des Kühlmittels, ab der Sekunde, wo Du den Kühlerverschluss öffnest...

[Callinator]

steht nicht irgendwo sogar, dass man beim Wechsel den Seitenständer benutzen soll? Ich erinner mich da wage^^

Im Wiki stand beides, habe mir erlaubt es abzuändern

@brick:
Wäre es vielleicht hilfreich einen Spritzschutz aus Pappe zu empfehlen, den man drum herum hält?

Vor allem hatte ich NICHT den Öleinfüllstutzen abgemacht, damit es langsamer läuft...

[Laure87]

Wieso kaufst du dir auch den Mist?
Ein alter 5-Liter-Kanister (z.b. von Scheibenwaschflüssigkeit) auf der Seite aufgeschnitten funktioniert wunderbar, passt perfekt unter alle Motorräder und kostet nix

[Flyingbrick]

Der Öleinfüllstopfen ist egal. Wenn das Öl richtig heiß und dünn ist, hat es mächtig Dampf drauf.
Den Kanister kann ich nicht brauchen. Ich bewahre ja das Öl in der Kanisterwanne auf, bis ein kompletter Kanister zusammen kommt, den ich dann leicht befüllen kann.
Und die offene Wanne habe ich auch und nutze sie z.B. für Kühlmittel. Das tröpfelt nur ganz leicht in die Wanne (Ablassschraube ist waagerecht)...bis zu dem Moment, in dem Du den Kühlerverschluss öffnest. Dann schießt der Strahl zwei Meter weiter.

[Chickenmarkus]

steht nicht irgendwo sogar, dass man beim Wechsel den Seitenständer benutzen soll? Ich erinner mich da wage^^

Wirklich?
Dürfte da nicht recht viel Restöl auf der Seite stehen bleiben, welches nicht mehr durch die Ölablassschraube abläuft?
Was hat das eigentlich für einen Sinn? Und zerschlägt sich dieser auf dem Hauptständer (abgesehen von Ölauffangbehälter)?

Ebenso viel Sauerei macht das Ablassen des Kühlmittels, ab der Sekunde, wo Du den Kühlerverschluss öffnest...

Der Wechsel der Kühlflüssigkeit hat bei mir aber um einiges mehr Sauerei als die Ölwechsel gemacht. Da hatte ich nämlich einen Eimer unter die Ablassschraube gestellt und diese dann geöffnet. Dass das natürlich einen halten Meter drüberwegsprizt - direkt auf meinen Fuß - daran wurde nicht gedacht.

[TW]

Hallo,

ich habe mir wegen solcher Erfahrungen bei Louis dies geholt.

http://www.louis.de/_306b96ff6f7d27513f ... r=10003619

Nimmt nicht viel Platz weg, passt bequem unter die CB 500 und dank Ausgießer gibt es auch keine Kleckerei beim Umfüllen in die Ölauffangwanne.

Gruß

TW

[krautteich]

Ich habe auch die Selbstbaulösung bevorzugt und einfach von einem 25-Liter-PE-Behälter, der ursprünglich mal Reinigungskonzentrat beinhaltete, den Boden in passender Höhe abgeschnitten.

[Agamemnon]

Ich habe auch einen geschlossenen Auffang-Kanister. Bei mir fällt selten altes Öl an. Ich finde es praktisch, den geschlossenen Behälter ins Keller-Regal zu stellen. Da kann man auch mal etwas drauf stellen und es staubt nichts ein.

[shef]

Habt ihr alle keine Grube mit integriertetem, fahrbaren Unterflur-Ölauffangbehälter und 2000 Liter Öltank??

Amateure

[ochsenauge]

Grüne Plastikschüssel, ca. 35x35x15cm, 'n Trichter und 'nen leeren 5l-Kanister Demi-Wasser...mehr braucht man nicht für'n Ölwechsel. Kostet unter 3€.

Und die Schüssel eignet sich, nach einer Reinigung mit Bremsenreiniger, wunderbar zum Kettenputzen, Bowdenzugdurchpusten, versiffte Kleinteile reinigen...

[Nosferatu]

Ich nehme Salatöl, das ist biologisch abbaubar und kann schonmal daneben tropfen.

[Callinator]

steht nicht irgendwo sogar, dass man beim Wechsel den Seitenständer benutzen soll? Ich erinner mich da wage^^

Wirklich?
Dürfte da nicht recht viel Restöl auf der Seite stehen bleiben, welches nicht mehr durch die Ölablassschraube abläuft?
Was hat das eigentlich für einen Sinn? Und zerschlägt sich dieser auf dem Hauptständer (abgesehen von Ölauffangbehälter)?

Die Ölablassschraube ist ganz weit links und vertieft und somit sowohl auf Seiten wie auch auf Hauptständer am tiefsten Punkt!

[darkshadow15948]

Des steht doch im Buchelli oda?^^ Ich habs grad nicht zur Hand. Liegt 80km weit weg^^

[Fabster82]

Nur so in die Runde: Ihr würdet euch wundern, wie viel (Alt-)Öl noch in einem Motor ist, nachdem man selbst brühwarm das Öl abgelassen hat! Wenn mans auf den Seitenständer macht, kann man sie ja kurz gradehalten und auf die rechte Seite schwenken, dann kommt nochmal ein ordentlicher Schluck. Ich mache immer beim Ölwechsel noch die Ölpumpe leer, d.h. wenn das Gröbste raus ist, nochmal aufn Hauptständer und dann mit eingelegtem Gang das Hinterrad drehen. Je nach Fahrzeug kommt da nochmal eine erstaunliche Menge Flutschi daher!

[Yoshi]

Hab auch die Wanne. Etwas ging schon daneben, aber hielt sich in Grenzen. Habs Moped über Nacht ausbluten lassen und nachgeschüttelt, noma gewartet. Wen´s wirklich fuxt es 100% sauber zu kriegen der spült halt mit frischöl nach. Hab ja keine MV, also kommt so ne Luxusverschwendung nich infrage.

[Punani]

Nachspülen geht besser mit Diesel. Günstiger ist es auch.

[Fortinbras]

Mit Diesel? Ich kippe mir doch keinen Diesel in den Ölkreislauf?

[Punani]

Du sollst ja nicht mit Diesel rumfahren bzw. den Motor laufen lassen.
Beim reinen Ausspülen mit Diesel sehe ich kein Problem.