Liebe Leute,
ich glaube, ich kann Vollzug melden
In den letzten Wochen habe ich alle möglichen Programme getestet, die auf dem Smartphone laufen.
Die große Mehrheit davon ist entweder für Autofahrer gedacht (schnellster Weg von A nach B) oder für Mountainbiker, Wanderer usw. (keine Rücksichtnahme auf Befahrbarkeit der Route per KFZ).
Google Maps zählt zur ersten Kategorie und kann nur schnell oder kurz navigieren, keine Route ändern oder importieren. Das ist besonders deswegen ärgerlich, wil die Web-Anwendung genau mit diesen Funktionen punktet und das Progremm kostenlos ohnehin an Bord ist.
Sygic ist ähnlich wie Google Maps mit deutlich hübscherer Darstellung, dazu offline nutzbar und aktuell billig (zwei Lizenzen für D-A-CH bis Weihnachten zum Preis von einer, nämlich 19,99 EUR). Leider hat das Programm teilweise absurde Routen ausgerechnet und, wie gesagt: schnellste oder kürzeste Route, mehr nicht. Dazu kamen etwa 50% falsche Geschwindigkeitsangaben wie "100", wo 30 erlaubt waren.
Navigon wird sehr oft empfohlen, ist aber für meine Begriffe arg überteuert. Für 60-100 Euro gibt es komplette Navis, da muss ich nicht preisgleich "nur" Software kaufen. Als Nicht-Telekom-Kunde ist Navigon Select, die kostenlose Version für Telekom-Kunden, auch keine Option.
And the winner is...
CoPilot Live Premium.Die D-A-CH-Version ist für 19,99 im Google PlayStore zu haben.
CoPilot hat eigentlich alle normalen bis schönen Navi-Funktionen: schnellste oder kürzeste Route, Umschaltung Tag/Nachtansicht (auf dem Motorrad unentbehrlich), Fahrspurassistent, Schilderansicht, Text-to-Speech in Verbindung mit Android.
Parallel gibt es übrigens Versionen auch für Apple iOS und Windows Phone.
Aber:
Die Karten sind von Navteq, qualitativ also auf hohem Niveau. Routenwirrwarr wie bei Sygic kam bei meinen Berechnungen nicht vor.
Die Ansicht ist sehr motorradtauglich, zumindest auf meinem RAZR I mit großem 4,3"-Bildschirm ist alles deutlich zu sehen, auch mit Sonnenbrille. Es gibt sogar eine Pfeilnavigation, die nur an komplizierten Kreuzungen kurz durch die Kartenansicht ergänzt wird. Sygic war teilweise mit mikroskopisch kleinen Symbolen ausgestattet.
Bemerkenswertes Alleinstellungsmerkmal ist, dass CoPilot ein Motorradprofil hat. Hier kann man über das "Autobahnen vermeiden" hinaus festlegen, wie umfassend die Vermeidung von bestimmten Straßen sein soll. Wenn zum Beispiel eine schöne Route zwischendurch mal 5 km Autobahn von einer Auffahrt zur anderen beinhaltet, stört mich das weniger als 30 km Umweg. Hätte ich aber eine 50er, dürfte ich auch nicht 500 Meter Autobahn fahren und müsste die deswegen völlig vermeiden. CoPilot bietet stufenlose Anpassung. Auch Geschwindigkeitsprofile kann man zur Streckenanpassung nutzen.
Das Beste aber ist, dass man zu jeder Route drei Vorschläge bekommt (ähnlich GoogleMaps am PC, das allerdings nur zwei Vorschläge macht). Hier kann man einen Vorschlag durch Knopfdruck auf rote, blaue oder grüne Route aussuchen. Die Route erscheint auf der Karte als Voransicht. Aber auch das ist noch zu toppen, weil man -wieder wie am PC- die Strecke mit dem Finger auf andere Straßen ziehen kann. CoPilot navigiert damit auf der gewünschten Strecke. Das Navigieren ist aber auch mit Wegpunkten möglich. Und auch der Routenimport soll machbar sein, das muss ich noch testen.
Auch Blitzerwarner sind natürlich dabei, sonstige POIs, und eine Fußgängernavigation inklusive Markieren des Parkplatzes und Führung dorthin. Die Software arbeitet komplett offline, die Karten landen per WLAN auf dem Handy und die Navigation frisst nur Daten, wenn man z.B. Stauinfos lädt -die ich aber eh nicht haben will, ich sitze ja dann nicht im Auto. Das mag manchem egal sein in Zeiten der Flatrate, aber ich weiß noch, wie wir in Thüringen mit keinem Netz Empfang hatten. Doof, wenn man weder weiß, wo man gerade ist, noch telefonieren kann...
Für mich scheint das die optimale Lösung zu sein. Lediglich die Nutzung auf dem kleinen ZTE Blade ist wohl Wunschdenken. Der Bildschirm ist mit 3,5" recht klein, um auf dem Tankrucksack mit schnellem Blick erfassbar zu sein, und der schmalbrüstige Prozessor hat doch arg zu tun, so dass zumindest bei Sygic und Google Maps gelegentlich Ruckler auftraten und das Navi dachte, ich hätte noch 100 Meter bis zur Kreuzung, die ich schon erreicht hatte. Das führt mit Sicherheit zum falschen Abbiegen. Das Motorola ist da wenig belastet und zeigt stets die aktuelle Position.
Als einzigen echten Kritikpunkt habe ich, dass das Navi weder akustisch noch optisch auf die (blitzschnelle) Routenneuberechnung hinweist, wenn man falsch abbiegt. Hier wünsche ich mir einen kurzen Hinweis, da ich mit dem Motorrad lieber kurz wende, als 5 km Umweg zu fahren -anders als im Auto mit Anhänger zum Beispiel.
