Die Suche ergab 9035 Treffer

Zurück zur erweiterten Suche

Tipp: für Schließzylinder (Schlösser sind eigentlich etwas anderes) sollte man spezielle Sprays benutzen, so wie das PS88 von ABUS. Mittel wie WD40 machen es nach kurzzeitigem Erfolg nur noch schlimmer.
von Flyingbrick
01.04.2009, 20:04
 
Forum: Technik
Thema: Zündschloss klemmt / geht hakelig
Antworten: 8
Zugriffe: 512

Na ja, wenn es ein Wasser tropfen ist -denn der löst sich im Benzin nicht auf und sinkt wegen des höheren spezifischen Gewichts bis nach unten- dann macht er Dir tatsächlich die Hauptdüse zu. Wasser dampf wird kaum im Tank sein (und, wie der Wowereit sagen würde, das ist gut so). Allerdings wird auc...
von Flyingbrick
01.04.2009, 19:29
 
Forum: Technik
Thema: Wie weit kommt ihr mit einem Tank?
Antworten: 289
Zugriffe: 20469

Als ich die CB gekauft habe, war sie 11 Jahre alt und hatte 12.258km gelaufen. Die Kette hatte eine klebrig-raue Oberfläche und hat sich kaum noch bewegt. Deshalb habe ich das Motorrad u.a. um den Preis einer neuen Kette billiger bekommen. Als ich bei Louis die Verschleißteile geholt habe, hatten di...
von Flyingbrick
01.04.2009, 10:50
 
Forum: Motor, Getriebe, Ritzel & Kettensatz
Thema: Kette fertig wegen Rost?
Antworten: 54
Zugriffe: 1817

Wie in meiner Antwort an FunkySpunkyTatjana schon geschrieben, bin ich ziemlich positiv überrascht vom Kettenmax-Set von Louis. Ich bin sicher, nach je einem Reinigungs- und Schmierdurchgang erkennst Du die Kette nicht wieder. Ich hab meinen Hof auch nicht wiedererkannt. Das Ding ist hernach völlig...
von Flyingbrick
31.03.2009, 22:47
 
Forum: Motor, Getriebe, Ritzel & Kettensatz
Thema: Kette fertig wegen Rost?
Antworten: 54
Zugriffe: 1817

Hallo Lothar, zunächst: das ist offenbar kein Rost -der wäre weder knallrot noch so glatt. Sieht eher nach Farbe, ungeeignetem Kettenspray o.ä. aus. Aber selbst wenn, ist eine O-Ring-Kette eben innen gefettet. Der äußere und der innere Zustand haben nur mittelbar miteinander zu tun. Selbst eine rost...
von Flyingbrick
31.03.2009, 22:15
 
Forum: Motor, Getriebe, Ritzel & Kettensatz
Thema: Kette fertig wegen Rost?
Antworten: 54
Zugriffe: 1817

Dazu noch ein Tipp: spül die Anlage gründlich mit klarem Wasser, um Reste des alten Mittels loszuwerden. Ansonsten hast Du hinterher eine unappetitliche graubraune Brühe drin. Nicht jedes Mittel verträgt sich auch mit jedem anderen (z.B. bei VW G11- und G12-Mittel). Darum immer spülen, auch, um Abla...
von Flyingbrick
31.03.2009, 22:08
 
Forum: Lack, Wartung, Polster & Pflege
Thema: welche kühlflüssigkeit kann ich benutzen?
Antworten: 3
Zugriffe: 395

Die (nicht sonderlich hochwertige) Erstausrüstung hält allgemein rund 20.000 km (nicht speziell auf die CB bezogen). Ich habe jetzt erstmals einen Kettenmax, der die Kette reinigt und schmiert. Beim Kauf der CB mit 12.258 km hätte ich für die völlig verharzte Kette keinen Pfifferling mehr gegeben. D...
von Flyingbrick
31.03.2009, 22:03
 
Forum: Motor, Getriebe, Ritzel & Kettensatz
Thema: Nach wieviel KM sollte man ein neues Kettenkit einbauen?
Antworten: 6
Zugriffe: 495

Ich halte 1700-1800 Euro für eine 14 Jahre alte CB aber für zu viel. Eher so 1300 - 1500. Das würde ich auch sagen, zumal ich als Käufer kein Fan von "war mal verkleidet, ist jetzt demontiert und neu lackiert" bein. Da schrillen bei mir alle Alarmglocken, außerdem mag ich keine Neulackier...
von Flyingbrick
31.03.2009, 21:56
 
Forum: Allgemeines
Thema: Wieviel ist sie noch wert?
Antworten: 10
Zugriffe: 361

365 km bis Reserve. An der BMW habe ich wegen der Benzinpumpe übrigens keinen Benzinhahn, aber eine Benzinuhr samt Kontrollleuchte. Funktioniert beides, das BMW- wie das Honda-System. Nachteil BMW: bei sehr langer Stillegung verharzt die Pumpe, Nachteil Honda: ich habe nur beim Umschalten auf Reserv...
von Flyingbrick
31.03.2009, 14:08
 
Forum: Technik
Thema: Wie weit kommt ihr mit einem Tank?
Antworten: 289
Zugriffe: 20469

Falls Dein Kollege mal Reifen braucht, sag Bescheid, ich kann ihm alles 20% teurer besorgen! Sogar Tiernahrung! 'S is gude Ware, Kollege! :aua:
von Flyingbrick
30.03.2009, 23:45
 
Forum: Reifen, Felgen, Bremsen, Stahlflex
Thema: Billigere Reifen = Zweitqualität?
Antworten: 12
Zugriffe: 337

Von Conti nehme ich als Fast-Hannoveraner nicht mal mehr Einmachgummis :roll:
von Flyingbrick
30.03.2009, 23:41
 
Forum: Reifen, Felgen, Bremsen, Stahlflex
Thema: Continental ContiGO!
Antworten: 61
Zugriffe: 8547

Mark hat geschrieben:so, hab schlauch gekürzt, alles in Butter, 58 PS jetzt (:

Mit 19? :oops:
von Flyingbrick
29.03.2009, 11:56
 
Forum: 34 PS, 48 PS, 58 PS, Drossel & Vergaser
Thema: schläuche abmachen trotz sprit?
Antworten: 32
Zugriffe: 1811

Editieren kann ich persönlich den Beitrag eh nicht mehr, die Infos dazu, ab z.B. die GTÜ Änderungen abnehmen darf, sind unterschiedlich und scheinen sich sogar nach Bundesländern zu unterscheiden. Im Zweifelsfall also einfach vor Ort fragen, wenn man nicht zum TÜV möchte.
von Flyingbrick
29.03.2009, 10:29
 
Forum: FAQs & HowTos
Thema: Drosseln und Entdrosseln - Die Leistungsstufen der CB 500
Antworten: 56
Zugriffe: 19496

Bitte, geht doch :up:
von Flyingbrick
29.03.2009, 08:53
 
Forum: Allgemeines
Thema: Kaufberatung, was sagt ihr dazu ?
Antworten: 21
Zugriffe: 906

bbz404 hat geschrieben:erst lesen, dann schreiben!

Hallo,

paulst Du immer die Leute so an, die Du gerade um Hilfe gebeten hast?

Na ja, Du wirst schon wissen, wie es richtig geht (zumal Du das ja schon zweimal halb gemacht hast), und wenn nicht, guckst Du eben in Deine Anleitung.
von Flyingbrick
28.03.2009, 15:11
 
Forum: 34 PS, 48 PS, 58 PS, Drossel & Vergaser
Thema: Hauptdüse wechseln....
Antworten: 61
Zugriffe: 4595

Zum Wechsel der Hauptdüsen muss die jeweilige Schwimmerkammer abgebaut werden, was bei eingebauten Vergasern kaum gehen wird -Du musst von unten die Schrauben herausdrehen. Da ohnehin zum Tausch der Ansaugstutzen die Vergaser mindestens gelöst werden müssen, wäre es am Einfachsten, sich an die Repar...
von Flyingbrick
28.03.2009, 10:36
 
Forum: 34 PS, 48 PS, 58 PS, Drossel & Vergaser
Thema: Hauptdüse wechseln....
Antworten: 61
Zugriffe: 4595

Danke schön :wohow:
Das ging aber auch nur dank der ZSF-Webseite.
von Flyingbrick
27.03.2009, 15:19
 
Forum: FAQs & HowTos
Thema: Drosseln und Entdrosseln - Die Leistungsstufen der CB 500
Antworten: 56
Zugriffe: 19496

Theoretisch ist es jetzt natürlich keine ZDCPC32 C mehr, sondern eine ZDCPC32 A , und dieser Buchstabe steht ja schon vorgedruckt auf dem Schild. Ginge man davon aus, dass PC32A die Typenbezeichnung ist und nur der eingeprägte Teil die Rahmennummer, würde ein neues Schild Sinn machen. Aber die Fahrg...
von Flyingbrick
27.03.2009, 15:17
 
Forum: 34 PS, 48 PS, 58 PS, Drossel & Vergaser
Thema: cb 500 entdrossel - welche teile, woher, wie teuer, usw
Antworten: 61
Zugriffe: 3770

Also, das hier ist mein Typenschild -es war mit 25 kW dran und ist es mit 43 kW immer noch. Ich wüsste ehrlich nicht, was da bei 43 kW anderes drauf stehen sollte :D Der TÜV hat damals die Leistungsänderung begutachtet und seitdem war sie auch schon wieder zur Hauptuntersuchung -jeweils ohne Mängel.
von Flyingbrick
27.03.2009, 11:10
 
Forum: 34 PS, 48 PS, 58 PS, Drossel & Vergaser
Thema: cb 500 entdrossel - welche teile, woher, wie teuer, usw
Antworten: 61
Zugriffe: 3770

Na, das Lob geht runter wie Öl :wohow:

Und weil die Tatjana so fleißig gefragt hat und opladener es so wollte, habe ich mal einen FAQ-Bericht daraus gemacht. Bitte Korrektur lesen und nötigenfalls ändern ;)
von Flyingbrick
27.03.2009, 00:00
 
Forum: 34 PS, 48 PS, 58 PS, Drossel & Vergaser
Thema: cb 500 entdrossel - welche teile, woher, wie teuer, usw
Antworten: 61
Zugriffe: 3770
VorherigeNächste

Zurück zur erweiterten Suche